终于把风行T5 EVO狂飚版拿下，过年不用抢票了！

终于把风行T5 EVO狂飚版拿下，过年不用抢票了！

按照一般流程，年轻人第一台车基本上就是轿车，而且还得是那种有点性能的轿车，然后第二台车才会到兼顾家人出游的SUV。但我确实挣钱不厉害，所以买第一台车也就是风行T5 EVO的时候，直接就是一步到位了。但我觉得，这台车在动力方面，也完全可以弥补我的那点小遗憾，这也是我选择风行T5 EVO狂飚版马赫荣耀款的原因之一。

这就是我们全家一致的选择——风行T5 EVO狂飚版，综合了老婆的意见，选择了皓月灰的配色，比较耐脏，以后可以少洗几次车了。这台车的颜值设计，是我和我老婆一眼就爱上的类型，刚柔并济，有点冲击力，也比较精致有型，车身线条、比例看着也非常顺眼。

前脸大嘴格栅和折角的大灯组融合在一起，再加上引擎盖隆起的筋线，气势和力量很到位。

最爱的熏黑涂装大轮毂，颇有改装车的韵味，但我们原厂出来就是这样哦！

车尾也不落下风，贯穿尾灯、双边四出尾排，光是造型就能吓退一众小弟。实际开起来，1.5的排量爆发出接近200匹的马力和300牛米的扭矩，加速性能还真不是吃素的，起步轻盈丝滑，后段依旧强劲，还要什么性能轿车？

比起外观的那种激进和霸气，这台车的内部就感觉要温馨许多，比较宽敞舒适的空间，还有厚实柔软的座椅，简约而不简单的中控操作台面，就正好是我喜欢的样子。

这台车的车机，是用的腾讯系统，影音娱乐、车载微信、导航空调等等控制，都可以直接通过语音实现，就我最近这段时间用下来的感受，还是比较流畅的，语音语义的识别度也很高，基本可以做到有令必达。

然后车内空调除了通过语音和中控触屏设置，还可以通过中控屏下方的触摸按键控制，后排则是带有阻尼感的拨片手动控制，就我觉得质感还是很棒的。

车里面类似的储物格也很多，而且每一处的储物能力也很强，比如挡位区前方的格子，看似是方便充电时放手机，实际上也是可以放得下抽纸的，扶手箱这里也是一样，可以放得下几瓶沐浴露的空间。

最近在摸索的一个功能，ACC全速域自适应巡航，已经基本get了，①就是开启ACC，②就是设置跟车速度（最高），③就是设置安全跟车距离（刚开始用的话，建议设置到绿色距离，安全性高一点），有一说一，市区赶上下班高峰用，真的会减少狂躁情绪的。

这台车我现在也还没有开得特别熟，所以只能简单地分享一下，主要是交个提车作业，更详细的用车感受，等我过年往返一次老家后再来分享，估计跑完高速、乡道、山路之后，会更有体会。